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                                                  来源:五福彩票
                                                  发稿时间:2020-09-20 05:22:30

                                                  据他介绍,流花16-2油田群水下生产系统主要包括26棵水下采油树、生产管汇、海底电缆、脐带缆及远程控制系统、海管与柔性立管等,大多数水下生产设施都是国内首次应用。

                                                  预计下周早高峰期间,东、西、北部城区的二、三、四环,东、北五环,菜户营南路、建外大街、通惠河北路、西直门北大街、万泉河路、莲石东路、莲花池西路等道路以及肖家河、天宁寺、望和桥等桥区节点将出现车行缓慢的情况。高速公路方面,京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现进京潮汐车流。

                                                  随着国庆中秋节日临近,本市大型商圈和超市周边交通压力近期将有所增加,周边多处路段将会出现堵车。

                                                  于登云说,嫦娥五号有望实现我国航天史上的四个“首次”:首次在月球表面自动采样,首次从月面起飞,首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接,首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

                                                  除了水下生产系统,中国海油还为流花16-2油田群的开发生产设计建造了迄今为止国内应用水深最深、功能最复杂的FPSO(浮式生产储卸油装置)——海洋石油119。

                                                  据流花油田作业区负责人刘华祥介绍,海洋石油119每天可以处理原油2.1万方、天然气54万方,相当于占地30万平方米的陆地油气处理厂,是名副其实的“海上油气超级工厂”。海洋石油119拥有一套具有世界先进水平的“定海神针”——大型内转塔单点系泊系统,是国内水深最深、管缆悬挂数量最多、复杂程度和安装精度最高的单点系泊系统,同类技术国际应用仅4例,能长期将FPSO系泊于台风频发的南海深水区。

                                                  流花16-2油田群位于南海珠江口盆地,距香港东南约240公里,包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三个油田,平均水深410米,创下我国海上油田开发水深最深、水下井口数最多的纪录。

                                                  北京市交管局昨天(18日)发布了国庆期间调整交通管理措施的通告。按照相关规定,9月27日、10月1日至8日、10月10日,本市机动车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施的限制。在此期间,非本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶交通管理措施的限制,不受9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。

                                                  于登云说,目前我国月球探测任务实现了“五战五捷”,分别是嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号高速再入返回试验、嫦娥四号,已完成探月工程“绕、落、回”三步走战略中的前两步。

                                                  流花16-2油田群开发项目组负责人刘义勇表示,流花16-2油田群是我国第一个采用全水下开发模式的油田,技术难度和复杂性位居世界前列。全水下开发模式是指全部油田采用水下生产系统,再回接到水面的FPSO(浮式生产储卸油装置),无需建设常规油气田的生产平台,相比深水生产平台模式具有技术和经济的综合优势。